标准组合钢背楞系统（standard assembly steer system简称sai）是指在工字梁上用于固定和连接两个方向的刚性横梁或纵梁，它能够提高结构整体稳定性并且使之具有良好的受力特性。 当然还可以采取加强环形腹板、翼缘等措施增大其支座跨度，但是这样做将会对桥梁设计产生较多不利影响,主
。
钢背楞系统的设计，要求能够承受各种不同工况下的弯曲变形、应力集中和疲劳破坏。 对于一般构件来说，在其上面加焊接斜撑后就具有足够的刚度；而对大部分高强混凝土结构来讲则需增加支座（或垫）以提高整体抗弯性，但这会使得截面尺寸过大，从而影响建筑物的净空高度等方面。
标准组合钢背楞系统是在普通的角钢上冲压出一个或多个圆孔，然后再进行铆接连接。 这种连接方法具有结构简易，成本低廉、安装便捷等特点。
你好，我也想知道这个问题。
标准组合钢背楞系统的设计主要依据以下几方面原则： 1、根据所选用材质确定适当截面尺寸;2、保证强度和刚度，减轻自重。
