不可以，原因有以下几点。
其实汽车的顶棚是有加强筋其实很多小伙伴并不知道我们汽车顶棚都是带加强筋的。
如果把我们汽车顶部的内饰板拆掉，你就会看到很多横杠，其实那些根横杠，就是和题主所说的轿车中间加个实心钢柱，是一样的道理。
只是，体积没有实心钢柱大，但是受撞击效果可一点都不比实心的钢柱差，加强筋可以吸能或者把力量窥缩，总之就是把力量传导出去，减少汽车受力。
为什么不造的更粗一点？第一，当然受制于成本，要知道一根实心钢柱和一根钢条成本是完全不一样的，而且后期整型难度完全不一样。
第二，现在的合金技术也非常的好，看似合金没有钢条的坚硬，但是实际上也是非常抗冲击的。
第三，考虑到风阻系数，那么汽车除了安全也要考虑一些风阻系数，比如油耗。
实心钢条不利于汽车的减重，也不利于降低风阻系数，所以舍去了。
在绝对力量面前，这些都是浮云在绝对力量面前都是浮云，所以汽车研发工程师把安全的方向是定位于提前预防。
所以越来越多的汽车配备了盲区监测，360全影和道路偏离，甚至自动跟车系统。
这些功能主要是用来预防事件的突发，防患于未然，这是近两年来主要的研究方向。
综上所述，用实心钢柱来支撑汽车，保证安全，是既不划算，也未必安全，所以没有哪一家汽车厂家是这样研发的。
可以这么做，但是说实话，就现如今商务车的那个设计理念，你的这种设计方法很有可能会被淘汰掉！为什么呢？我们看一下轿车和承载用的大卡车，它设计上面会有一个显著的不同，就是车架，轿车，由于他考虑到美观，沉重，自重还有空间问题，它的车架和车体是一体的！也就是说轿车它本身它的底盘就是它的车架，车架等于是挂在轮子上面的！但是卡车不一样，卡车由于一个沉重的问题，所以卡车的车架是一个类似于梯子一样的东西，被平放在了车轮上面，作为承重使用！为什么要这么做呢？很简单，增加空间，降低底盘，增加车辆的美观，降低车辆自身的重量！车架虽然很安全，设计的时候也很简单，但是这样的东西一旦使用的话，它很容易就会把车子的底盘给它抬高。
(今日头条漩涡鸣人YY首发于悟空问答)或者说车子内部的空间的底座会抬高这段话，车子本身，她就那么高的高度，你还让它底下缩短了，这就导致整体的车辆空间也会缩短，而且车架子本身也是需要使用硬度极高，承重能力强的材料，这种材料避免不了的一个问题就是重量，重量这个东西是必须要考虑一个事情。
家用小轿车或者是普通的轿车，它这重量就不能太重，为什么它本身使用的发动机的马力是有限的，马力一旦超过一定的值，你就等着在路上遇到交警了！所以车架子一般都不会再家用轿车里面出现！而且就家用轿车本身的承重而言，除非是搬家或者是遇到某些特殊的事情，一般情况下就是主座副座，再加上后排两个座或者多载两个人，这些重量凭借着车身自己的金属材料或者是各种各样的材料，是能够承受得起的！况且也没有说你开着辆家用轿车得去执行那些特工任务，或者是拿着辆家用轿车去执行各种各样危险的任务，这不可能也不现实。
大部分的家用轿车，他使用的模式还是有限的，它使用的方式也是有限的！所以呢，回归正题，你的这种做法呢确实也有有一些类似的设计在家用轿车里面会出现，但不会像你那么夸张，一根整个和实心的钢管就直接矗立在那里。
这样既增加了车子本身的重量，又会切割车身本身的设计。
同时会缩小车子内部的空间，影响车子坐着的舒适感！
