根据设计要求及结构特点，确定了钢背楞支撑加固方案。 本工程采用两道箍筋与主梁焊接的形式来满足抗弯、抗剪和稳定性等功能需求；并在第二道主次竖向水平拉杆中预埋有钢材锚板作为辅助连接件使之具备受力承载的双重保证措施（此项内容可以参考《公路桥涵地基处理技术规范》
。
钢背楞（或钢架）支撑加固体系：在混凝土结构的受拉区配置竖向及水平方面的刚性连接，使得建筑物内部各主要承重构件之间能够形成一个牢固的整体。
钢背楞支撑加固体系是指在梁侧壁的两边或三个立柱上增设水平拉杆和竖直剪刀撑，以及由此构成的一种新型受弯承载力结构。 1.该方式适用于工程中较低的混凝土强度等级，但要求有足够大的截面；2.对主筋与箍筋的锚固长度应根据荷载情况确定,且必须满足《规范》第8．。
钢背楞支撑加固体系是一个经久不衰的传统，其主要用于混凝土结构。 由于该技术有较强的适应能力和良好的耐久性，在工业与民用建筑中被广泛采用，尤其当今世界面临着资源短缺、环境污染等挑战时越来越受到设计师们青睐。 这种新型连接方式具有以下优势： 1、施工简易 通。
根据现场实测的数据显示，在支护体系中采用钢背楞加固作为一种有效的抗滑力学措施。 因此，对于基坑开挖工程来说，如果没能够确保安全性和稳定可靠，就应该考虑使用钢背愣支撑进行结构支护加固。
